分析毕节球墨铸铁管的接头和固定

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分析毕节球墨铸铁管的接头和固定

深圳地铁一期工程采用球墨铸铁管，在所有车站站台板下和隧道区域，选用压兰N1型接头，国内将N1、地铁隧道段采用S型接头。对于《地铁设计规范》要求的橡胶圈接口形式，目前地铁隧道段主要采用压兰连接（S，N1型接头)与普通承插连接（T类型接头)有两种方式，其中N就结构原理而言，1型接口形式的密封性能优于T型接口。在使用方面，N1型接头更适合密封气管道。理论上，密封水应该没有问题。然而，深圳地铁一期工程开通以来，发生了多起球墨铸铁消防水管接头脱落引起的漏水事故，而T型接头连接的南京地铁没有发生漏水事故。

由于地铁在隧道内运行时会产生振动，球墨铸铁管管道会发生位移。此外，深圳地铁采用生产、生活、消防共用的供水管网，区间球墨铸铁消防管内的水流往往不规则流动，增加了水锤的概率。此外，由于人防的考虑，隧道内还设置了人防门，导致管道转弯较多，增加了球墨铸铁管弯头前后管接头处承插管脱落的概率。对于南京地铁来说，由于其消防水和生活以及生产水网的建设，管网中的水流波动较小，区间管道转弯较少。同时，球墨铸铁管在转弯处采取了相对牢固的固定措施。因此，自开运行以来，球墨铸铁消防水管没有发生泄漏事故。根据上述调查、研究、分析和总结，发现管道泄漏与接头形式没有必然关系，但受管网流量形式和管道固定措施的影响较大。